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飛機(jī),作為人類工程史上最偉大的創(chuàng)造之一,一直以來都是人們心中的夢想和追求。然而,背后的飛機(jī)組裝過程卻是一項(xiàng)需要極高精確度和嚴(yán)謹(jǐn)操作的巨大工程。長時間的繁瑣擰緊、連接和安裝,要求無數(shù)工人付出辛勤努力。這些工人們不僅需要耐心和技術(shù),更需要對細(xì)節(jié)的極致追求。然而,隨著科技的不斷進(jìn)步,一種全新的解決方案嶄露頭角——堅(jiān)豐智能電批。
在飛機(jī)組裝過程中,對螺栓的擰緊工作是一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。傳統(tǒng)的方式是由人工完成,而這種方式存在著效率低下,精度不穩(wěn)定等問題。具體來說,手動擰緊螺栓不僅勞動強(qiáng)度大,工作量重,而且在力矩控制和角度定位方面也容易出現(xiàn)誤差,這些差錯可能帶來的是安全隱患。并且長時間的重復(fù)動作會導(dǎo)致人員疲勞,從而影響到工作效果。
堅(jiān)豐智能電批具備數(shù)據(jù)記錄功能,可保存每個螺栓的擰緊數(shù)據(jù)。這樣可以對整個組裝過程進(jìn)行數(shù)據(jù)分析,檢查擰緊質(zhì)量,并為質(zhì)量控制提供參考依據(jù)。
在堅(jiān)豐智能電批可設(shè)定合適的擰緊參數(shù),包括目標(biāo)扭矩、角度、速度等。這些參數(shù)可根據(jù)飛機(jī)組裝要求進(jìn)行設(shè)定,并確保擰緊力度準(zhǔn)確可靠。
堅(jiān)豐智能電批通過傳感器實(shí)時監(jiān)測擰緊過程中的扭矩、角度等數(shù)據(jù),并將其反饋到控制系統(tǒng)中。工人可以通過監(jiān)控界面實(shí)時了解擰緊情況,及時發(fā)現(xiàn)異常。
某航天航空制造商引入了智能電批后,飛機(jī)組裝的效率和質(zhì)量得到了顯著提升。通過自動化擰緊和檢測,該制造商將飛機(jī)組裝時間縮短了50%,同時降低了50%的勞動力成本。此外,由于智能電批的質(zhì)量控制功能,飛機(jī)組裝的次品率也大幅下降。
深圳市堅(jiān)豐電子股份有限公司創(chuàng)立于1998年,現(xiàn)擁有自動化技術(shù)骨干24名,擁有37項(xiàng)發(fā)明和實(shí)用新型專利,產(chǎn)品出口13個國家(越南,韓國,印度,新加坡,馬來西亞等國家)服務(wù)8000+客戶經(jīng)驗(yàn)。公司占地面積1500平米,擁有4600平米辦公及生產(chǎn)場地。我們專注數(shù)字?jǐn)Q緊系統(tǒng),螺絲供料系統(tǒng),智能擰緊模組,自動鎖螺絲機(jī)等多樣化擰緊工藝25年,為新能源,光伏,汽車,航天航空等高端行業(yè)裝配升級提高生產(chǎn)效率。
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